Британская компания Morgan Motor Company внесла дальнейшие усовершенствования в родстер Plus Four. Экстерьер претерпел капитальные изменения, а пакет Dynamic Handling Pack теперь доступен за дополнительную плату.
Нынешний Morgan Plus 4 дебютировал в 2020 году и базируется на уникальной алюминиевой платформе CX-Generation с деревянной надстройкой, а полный силовой агрегат взят от BMW — 2,0-литровый бензиновый турбомотор B48 (258 л.с., 350 Нм).) В паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-ступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач ZF. Родстер разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды с механической коробкой передач и за 4,8 секунды с автоматической коробкой передач, максимальная скорость в обоих случаях составляет 240 км/ч.
Morgan Plus Four уже получил два довольно серьезных обновления в 2021 и 2022 годах, которые обеспечивают родстеру лучшую шумоизоляцию, повышенный комфорт езды, новые тормоза, новые сиденья, передние подушки безопасности и систему контроля устойчивости (ESC), аудиосистему Sennheiser и многое другое более. Другие небольшие улучшения. Новые обновления также были очень впечатляющими, особенно с точки зрения дизайна. Чтобы уменьшить так называемый визуальный шум, я решил быть очень кратким и убрать всё лишнее.
Наиболее заметным нововведением является новая технология диодного освещения, более мощная и яркая. В фары и фонари встроены указатели поворотов, а выступающие элементы на кузове соответственно уменьшены. Фары также стали крупнее: их диаметр увеличился с 7 до 8 дюймов. Нижний передний воздухозаборник и задний диффузор имеют более простой дизайн и окрашены в темно-серый матовый цвет, который сливается с горизонтальными линиями нижней части кузова и подчеркивает их.
Номерной знак не прикреплен к коробке, а словно парит в воздухе. То есть крепление находится внутри периметра коробки. Крылья совершенно новые. Хотя на первый взгляд это и не заметно, разработчики утверждают, что новый профиль позволяет выделить более элегантные блики, благодаря чему автомобиль выглядит более элегантно при естественном освещении. Зеркала заднего вида также новые, легкие (алюминиевые) и гладкие. На фирменной табличке использован новый, но классический шрифт, разработанный Morgan.
В салоне тоже есть что-то новое. Аудиосистема Sennheiser была улучшена за счет дополнительных динамиков под сиденьем для более мощного объемного звука, увеличенного диапазона подключения Bluetooth, а также эргономичных регуляторов громкости и последовательности. Трассы были улучшены. Графика на единственном ЖК-экране за рулем была обновлена, а освещение салона улучшено и расширено.
Стандартная пружинная подвеска Morgan Plus Four снова была обновлена. Были установлены амортизаторы с новыми пружинами и новыми клапанами, что, по мнению специалистов Morgan, позволило добиться наилучшего баланса между комфортом и управляемостью. Клиенты, желающие сместить баланс в сторону управляемости, теперь могут заказать пакет Dynamic Handling Pack, разработанный в сотрудничестве с Nitron. Сюда входят новые регулируемые пружины и новый задний стабилизатор поперечной устойчивости.
Последний Morgan Plus Four уже доступен для заказа по цене от 62 500 фунтов стерлингов без учета налогов в Великобритании (7,4 миллиона рублей по текущему обменному курсу). Возможно, в ближайшем будущем примерно по той же программе будет обновлен более мощный Morgan Plus Six Roadster с шестицилиндровым двигателем BMW.
- Хотите связаться со мной?
