Мягкая гибридная версия нового Fiat 500 будет построена на базе электромобиля – первая подобная модификация в истории современного автопрома, с помощью которой компания Stellantis решит несколько проблем: Старый бензин Замена Fiat 500 покидает Европу, загружая завод Mirafiori в Турине и нормализуя отношения с итальянским правительством.
В марте этого года европейское деловое издание Automotive News Europe сообщило о слухах о том, что Stellantis готовит «углеводородную» версию нового Fiat 500. Вчера глава Stellantis Карлос Таварес беседовал с компанией в Турине. Новость была официально подтверждена на встрече, проведенной Союз представлять.
появление нового Fiat 500 с двигателем внутреннего сгорания имеет несколько предпосылок. Во-первых, старый бензиновый автомобиль «500-й», выпускаемый с 2007 года, вскоре будет вынужден уйти с европейского рынка, поскольку не соответствует новым правилам автомобильной кибербезопасности, которые вступят в силу в июле этого года.
Туринская фабрика Мирафиори
Туринская фабрика Мирафиори
Туринская фабрика Мирафиори
Туринская фабрика Мирафиори
Туринская фабрика Мирафиори
во-вторых, продажи нового электрического Fiat 500e, дебютировавшего в 2020 году, оказались хуже ожиданий компании: с января по апрель этого года в Европе было продано всего 12 288 единиц модели (-29,3%), сообщает аналитик Dataforce. Сравнивать). Большую часть рабочей силы на заводе в Мирафиори, где производятся электрические хэтчбеки, приходится регулярно останавливать из-за слабого спроса на Fiat 500e, что заставляет профсоюзы нервничать.
фиат 500е
В-третьих, Стеллантис сталкивается с давлением со стороны нынешнего националистического правительства Италии, которое с 2022 года возглавляет Джорджия Мелони: власти хотят, чтобы итальянские автомобили производились в Италии, и ввели для этого достаточно жесткие стимулы. В апреле компания Stellantis была вынуждена срочно переименовать свой недавно выпущенный кроссовер Alfa Romeo Milan Junior после того, как министр промышленности Италии Адольфо Урсо заявил, что итальянское название Milano не может использоваться для кроссовера, собираемого в Польше – они заявили, что это закон, которого требует правительство нужно следовать. В начале мая итальянская полиция конфисковала партию из 134 электромобилей Fiat Topolino, собранных в Марокко, в порту Ливорно, потому что на их кузовах были наклейки с итальянским флагом, которые, по их словам, могли ввести в заблуждение покупателей – если хотите, украсьте свой автомобиль словами итальянского флага. Итальянский флаг, собранный в Италии.
фиат 500е
превращение электрического Fiat 500e в мягкий гибрид — разумный ход Карлоса Тавареса, и он должен решить все вышеперечисленные проблемы, но нужно подождать: Fiat 500e изначально не предназначался для оснащения двигателем внутреннего сгорания, что потребует редизайна, новая версия появится на конвейерах завода Mirafiori в первом квартале 2026 года. Новый Fiat 500 с двигателем внутреннего сгорания более чем удвоит объем производства завода Мирафиори: ожидается, что общий объем продаж нового Fiat 500 увеличится с 77 000 единиц с запуском версии с двигателем внутреннего сгорания. (Данная сумма произведена в 2023 году) До 200 000 единиц. Ежегодно 75 000 из них являются электрическими версиями.
Кроме того, Stellantis также объявила, что на своем заводе в Мелфи на юге Италии построит гибридную версию компактного кроссовера Jeep Compass следующего поколения (выпуск намечен на 2026 год), что в конечном итоге позволит сократить общее количество автомобилей, производимых Stellantis в Италии, с текущие 750 000 до 1 000 000. На самом деле именно этого правительство Мелони добивается каждый год. Конечно, профсоюзы тоже рады такому сдвигу.
фиат 500е
О «углеводородной» версии нового Fiat 500 пока нет никаких технических подробностей — только то, что это будет мягкий гибрид на базе относительно простого и дешевого бензинового двигателя, поскольку начальная цена должна быть доступной для массового европейского потребителя. Большинство современных электромобилей слишком дороги для таких потребителей и непригодны для повседневного использования по ряду причин, включая неразвитость зарядной инфраструктуры в беднейших регионах Италии.
При этом старый Fiat 500 не будет списан: следующим летом его отправят в Алжир с польского завода в Тыхы на новый завод Тафлави-Олан, который был запущен в конце прошлого года и имеет годовой объем производства вместимость 90 000 автомобилей. В этом году он будет поставляться на развивающиеся рынки – в основном в страны Африки и Ближнего Востока.
- Хотите связаться со мной?
