Nissan Leaf в виде кроссовера: два варианта мощности и только передний привод

Nissan официально представил электромобиль Leaf третьего поколения. Хэтчбек трансформировался в внедорожник в стиле купе. В некоторых регионах он появится осенью.

Первое поколение электрического хэтчбека Nissan Leaf дебютировало в 2010 году и было обновлено до второго поколения в 2018 году. По словам официальных лиц Nissan, общие мировые продажи этой пятидверной модели превысили 700 000 единиц. Теперь официально представлено «третье поколение» Leaf, и это уже не хэтчбек, а кроссовер в стиле купе.

Новый Nissan Leaf, версия для США

Кроссовер-купе построен на платформе CMF-EV, которая также лежит в основе старых внедорожников Nissan Ariya и электрических моделей Renault. Новый Leaf также оснащен многорычажной задней подвеской, в то время как у его предшественника была полунезависимая подвеска.

Новый Nissan Leaf, версия для США

Габариты нового поколения электромобилей немного уменьшились. Длина версии для США составляет 4405 мм, тогда как японская и европейская версии — 4360 мм и 4350 мм соответственно. Колесная база одинакова во всех регионах — 2690 мм. Для сравнения, хэтчбек, ранее продававшийся в США, имел длину 4481 мм и 2700 мм соответственно. Однако коэффициент лобового сопротивления был уменьшен: у европейского кроссовера он составляет 0,25, а у японской и американской моделей «купе» — 0,26 (ранее у всех версий он был 0,28). Эта разница обусловлена тем, что «старый» новый Nissan Leaf оснащен «уникальными» колесами и корпусами наружных зеркал.

Новый Nissan LEAF, европейская версия

Помимо контура, отличительными чертами внешнего дизайна являются фары-клыки, которые также соединены световой полосой, приподнятые «задние фонари» багажника и 3D-задние фонари. Ручки передних дверей выдвижные, а ручки задних дверей скрыты сверху. Модель оснащена 18-дюймовыми или 19-дюймовыми колесами.

Новый Nissan LEAF, европейская версия

Интерьер отличается чистой передней панелью, плоским двухспицевым рулевым колесом и комбинацией приборов, то есть комбинированной панелью приборов и мультимедийным дисплеем. В зависимости от комплектации кроссовер Leaf доступен с экраном размером 12,3 или 14,3 дюйма по диагонали. Ряд сенсорных кнопок расположен под центральным сенсорным экраном. Сиденья доступны с тканевой, обычной «экокожей» или более дорогой мягкой тканью TailorFit. Объем багажника составляет 420 литров (по стандартам VDA) для моделей для США и Японии и 437 литров для европейских моделей.

Новый Nissan Leaf, версия для США

В списке оборудования нового Nissan Leaf также значатся панорамная электрохромная крыша (с индивидуальной регулировкой цвета крыши), беспроводное зарядное устройство для смартфона, подключенное к центральному подлокотнику, аудиосистема Bose с десятью динамиками (включая динамики, встроенные в подголовники передних сидений). Разумеется, в «арсенале» внедорожника есть и современные системы помощи водителю.

Новый Nissan LEAF, европейская версия

Nissan Leaf будет доступен в двух вариантах, оба с передним приводом. «Базовая» модель имеет электродвигатель мощностью 177 л с. (345 Нм) и аккумулятор емкостью 52 кВт·ч. Топовая модель имеет электродвигатель мощностью 218 л с. (355 Нм) и аккумулятор емкостью 75 кВт·ч. Кроссовер для европейского рынка имеет запас хода 436 км по циклу WLTP с базовой батареей и 604 км с топовой конфигурацией. Максимальная скорость европейской версии составляет 160 км/ч.

Новый Nissan LEAF, европейская версия

Для американской версии Leaf заявлен только запас хода со старой батареей — 303 мили (488 километров) по локальному циклу. Кстати, модели для рынка США оснащены стандартным интерфейсом NACS и могут подключаться к сети Tesla Supercharger.

Новый Nissan Leaf, версия для США

Кроссовер Nissan Leaf будет выпускаться в Японии и Великобритании. Первыми на рынок нового поколения выйдет модель на рынке США (там будут собраны автомобили в Японии), где продажи начнутся этой осенью. Европейские дилеры ожидают появления электромобиля в следующем году. Цены будут объявлены позже.

Об авторе
Хотите связаться со мной?

Главный редактор , wekauto.ru

Василий Штормин

[email protected]

Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.