Ford сокращает продажи в Европе своего менее успешного субкомпактного кроссовера EcoSport, производство которого прекратилось в прошлом году.
Нынешний Ford EcoSport второго поколения дебютировал в 2012 году как глобальная модель, разработанная Ford Brazil на базе платформы хэтчбека Fiesta. Помимо Бразилии, «вторые» производства EcoSport также налажены в Индии, Китае, Таиланде, Вьетнаме, России и Румынии. В России EcoSport выпускался СП Ford Sollers на заводе в Набережных Челнах с 2014 по 2019 год, а с 2016 года российский EcoSport оснащается отечественным бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 литра. Производство кроссоверов в нашей стране будет прекращено в 2019 году, так как руководство Ford приняло решение об уходе из сегмента легковых автомобилей российского рынка, а в 2022 году в связи с известными геополитическими событиями Ford полностью покинет РФ.
Хотя Ford EcoSport не имел успеха ни на одном рынке, это была сильная модель среднего класса в своем сегменте в Китае и Европе. В Китае пик продаж этой модели пришелся на 2019 год, было продано около 120 000 экземпляров, а в Европе лучшим годом для EcoSport стал 2014 год, продано около 85 000 экземпляров. EcoSport получил европейскую регистрацию на румынском заводе Ford в Крайове в 2017 году, но в прошлом году производство было сокращено из-за снижения спроса, а сейчас румынский завод производит более успешный субкомпактный внедорожник Ford — сборка Puma и новое поколение коммерческих «каблучков». «Форд Транзит. Гораздо успешнее, чем EcoSport Courier/Tourneo Courier. На других заводах производство EcoSport закончилось еще раньше, причем европейский рынок стал последним рынком для этого кроссовера, дилеры распродали почти все оставшиеся на складах экземпляры, а EcoSport уже распродали на большинстве потребительских площадок.Он исчез.
EcoSport позиционирует себя как относительно недорогой кроссовер, громоздкий, тесный и не обладающий лучшим балансом потребительских качеств. Тем не менее, это был самый доступный кроссовер Ford в Европе. В Германии на закате карьеры EcoSport был доступен в базовой комплектации Titanium с 1,0-литровым бензиновым турбомотором EcoBoost (125 л.с.), 6-ступенчатой механической коробкой передач. Цены на переднеприводную модель начинаются от 25 100 евро, а Ford Puma на данный момент стоит 27 400 евро.
У Ford EcoSport нет преемника ни в Европе, ни за рубежом, и в B-классе у Ford остался только кроссовер Puma. Напомним, Ford Puma выпускается с 2019 года, а в этом году кроссовер подвергнется серьезному фейслифтингу и впервые в линейке появится электрическая версия.
- Хотите связаться со мной?
