Расскажем, почему автомобилям премиум-класса необходимо особое внимание к моторному маслу и как выбрать качественное масло
Фото: ZIC
Несмотря на бурный рост сектора электромобилей, модели, оснащенные традиционными двигателями внутреннего сгорания, по-прежнему широко доступны. Судя по всем характеристикам, реальной альтернативы дизельным и бензиновым двигателям пока нет. Но это не означает, что правительства развитых стран откажутся от решения экологических проблем. Требования к охране окружающей среды для новых транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания постоянно ужесточаются. В ближайшие несколько лет в ЕС будет внедрен стандарт Евро-7, хотя действующий Евро-6 устанавливает довольно жесткие ограничения на выбросы оксидов азота, углекислого газа и твердых частиц…
Экологические требования стали основной движущей силой совершенствования конструкции двигателей внутреннего сгорания. Современные двигатели принципиально отличаются от двигателей, устанавливаемых на автомобили в начале XXI века. Хотя принцип работы остался прежним, пришлось принять новые решения, чтобы уменьшить вес движущихся частей и обеспечить наиболее полное сгорание топливной смеси. Например, даже двигатели малой мощности начинают оснащать турбонаддувом: «бесплатная» энергия выхлопных газов позволяет увеличить мощность до 40% практически без увеличения количества сжигаемого топлива. Небольшой и легкий 1,4-литровый турбированный двигатель теперь может работать так же, как и предыдущий 2,0-литровый атмосферный двигатель, потребляя при этом меньше топлива и выделяя меньше вредных выбросов.
Фото: ZIC
Другие решения включают алюминиевые блоки цилиндров, облегченные поршни и другие меры, которые достигают той же цели — снижения вредных выбросов. Однако высокие технологии обходятся дорого, поэтому все новые решения сначала появляются в автомобилях премиум-класса, которые перевозят большие грузы. Именно в таких автомобилях сейчас используются самые технологичные и мощные двигатели внутреннего сгорания.
Поскольку конструкции двигателей изменились, изменились и требования к моторным маслам. Теперь его больше нельзя выбирать по основе и индексу вязкости, как раньше. Автопроизводители устанавливают собственные требования и допуски для конкретных двигателей. Неучет этих допусков при использовании масла может привести не только к ускоренному износу деталей, но и к выходу из строя всего агрегата.
Одобрение производителя автомобиля (состоящее из названия бренда и числового индекса, например, Mercedes MB 229.5) на самом деле является стандартом, которому должно соответствовать конкретное масло. Это необходимый минимум. Существуют также одобрения, которые можно получить на основании результатов испытаний автопроизводителя. Любое тестирование обходится недешево, поэтому одобрение производителя масла свидетельствует о серьезном отношении к качеству продукции.
Чем выше технологический уровень двигателя, тем строже требования к моторному маслу. Неудивительно, что многие производители выпускают специализированные линейки моторных масел для автомобилей премиум-класса с современными двигателями. Например, южнокорейская компания ZIC производит полностью синтетическую нить под названием TOP. В его формулу входит только наше собственное синтетическое базовое масло YUBASE PLUS с добавлением полиальфаолефина (ПАО). YUBASE — одна из лучших «баз» на мировом рынке, занимающая до 40% доли рынка. Сбалансированный пакет присадок от ведущих мировых производителей гарантирует не только высокие потребительские качества продуктов серии TOP, но и их стабильность на протяжении всего срока эксплуатации.
Фото: ZIC
Кстати, автопроизводители также оценивают устойчивость в своих тестах. В связи с этим вы можете смело использовать ZIC TOP: это масло одобрено такими всемирно известными брендами, как Audi, Volvo, BMW, Porsche и Mercedes-Benz. Если говорить конкретно о допусках к использованию на некоторых премиальных моделях, то характеристики топовых моделей не только соответствуют, но и превосходят требования большинства допусков. Высокий уровень защиты, обеспечиваемый маслом ZIC TOP, позволяет ему также обеспечивать хорошую экономию топлива, что также важно для двигателей большой емкости и мощности.
Есть еще одна маленькая, но важная деталь. Многие ведущие производители масел ушли с российского рынка, а контроль за оригинальностью их продукции практически исчез. Результатом этого стал поток контрафактной продукции в розничной торговле, которая внешне очень похожа на оригинал. Однако ZIC не прекратила официальные прямые поставки из Кореи, поэтому продавцам не придется беспокоиться об отсутствии товара на складе или искать серые пути импорта.
Поэтому, если вы являетесь владельцем автомобиля премиум-класса или спорткара, не полагайтесь на опыт коллег или сотрудников сервиса GM — просто заправляйтесь так, как рекомендует сам производитель автомобиля. Подходящее моторное масло можно найти на официальном сайте ZIC.
Реклама, ООО «СКЭНР
erid:2SDnjeuFXYy
Автор теги: Елена Колесова
- Хотите связаться со мной?
