Manhart Performance, тюнинг-ателье из Вупперталя, Германия, достойно попрощалось с выходом на пенсию кроссовера BMW X3 поколения G01/F97: был представлен проект Manhart MHX3 650, основанный на высококлассной версии BMW X3 M Competition, обновленной до 650. Лошадиные силы. Рядная бензиновая «шестерка» S58.
На этой неделе состоялся дебют совершенно нового BMW X3 четвертого поколения с заводским индексом G45 – и, мягко говоря, некоторые консервативные поклонники баварской марки были заинтригованы его дизайном после презентации новинки. Дилеры закупают последнюю партию кроссовера предыдущего поколения G01/F97 с его «более-менее нормальным дизайном».
Действительно, в контексте G45 поколение G01/F97 считается апологетом классического стиля BMW, и даже его цифровая приборная панель с червячками спидометра и тахометра кажется вполне приемлемой в контексте сенсорной оргии автомобиля. Кроссовер поколения G45.
Ателье Manhart решило отдать дань уважения будущему X-3 и запустило на его основе современный проект — Manhart MHX3 650. Он создан на базе топового BMW X3 M Comparison и оснащен 3,0-литровым рядным бензиновым двухцилиндровым шестицилиндровым двигателем S58 с турбонаддувом мощностью 510 л.с и крутящим моментом 650 Нм. Специалисты в Вуппертале оснастили двигатель собственным блоком управления MHtronik и установили спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали с каталитическими нейтрализаторами HJS и перепускными клапанами, позволяющими мотору «громко реветь» на открытых пространствах. Максимальная мощность со временем выросла до впечатляющих 650 лошадиных сил и 800 Нм, но как это влияет на динамику, тюнер не уточнил: стандартный BMW X3 M Competition достигает первой «сотни» за 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 285 км/ч.
Подвеска кроссовера занижена на 30 мм с помощью новых пружин H&R, что, по утверждению Manhart, благотворно влияет на управляемость. За тонкими спицами многоспицевых легкосплавных дисков Manhart скрываются мощные перфорированные дисковые тормоза с красными суппортами, но по желанию клиента Manhart может установить и более мощные тормоза. Размер шин Pirelli P Zero — 255/35 ZR 22 спереди и 295/30 ZR 22 сзади.
Помимо новых колес, внешние улучшения включают новый обвес из углеродного волокна, включающий спойлер под передним бампером, спойлер на задней двери, диффузор на заднем бампере и порогах. Фирменная виниловая отделка Manhart и четыре 100-миллиметровые выхлопные трубы из углеродного волокна завершают внешний вид.
В салоне оригинального кроссовера установлены новые подрулевые лепестки из углеродного волокна от Manhart для ручного переключения восьмиступенчатой автоматической коробки передач, а вставки из углеродного волокна на рулевом колесе идеально сочетаются с отделкой из углеродного волокна на центральной консоли. По желанию клиента студия подготовила «окантовать карбоном другие поверхности» и полностью преобразить интерьер.
Цена Manhart MHX3 650 на сайте тюнера не указана.
- Хотите связаться со мной?
