После почти двухлетнего молчания молодая швейцарская компания Piech Automotive рассказывает историю развития своей первой модели — электрического купе Piech GT в формате посадочных мест 2+2, дебютировавшего на Женевском автосалоне в 2019 году (на автосалоне в Женеве) время. Его называют Piech Mark Zero, но он еще не запущен в массовое производство. Компания не выполнила свою задачу по выводу автомобиля на рынок в 2024 году; серийный автомобиль появится не раньше 2028 года, поскольку его придется практически полностью перепроектировать…
Компания Piech Automotive была основана в 2017 году предпринимателями Ри Старком Раджичем и Тони Пичем. Тони Пих — сын легендарного Фердинанда Пиха, основателя империи Volkswagen, и внук Фердинанда Порше (его дочери Луизы, вышедшей замуж за австрийского юриста Антона Пиха). Концепт первой модели Piech GT был представлен в 2019 году как электрическая версия Porsche 911, то есть как спортивный автомобиль с вневременным дизайном и регулярно обновляемым техническим наполнением. Техническая концепция Piech GT менялась несколько раз, а теперь внезапно обновился и дизайн – он стал более угловатым и, к сожалению, менее уникальным, но в то же время напоминал таковые у Aston Martin, Jaguar, Lotus и Ferrari Sports car.
Обновленный дизайн Piech GT был представлен избранным западным журналистам в Штутгарте (Германия) в виде макетов и рендеров (мы использовали информацию из немецких журналов Auto und Sport и, в частности, американских журналов Car and Driver), но ни один из них сообщил (возможно, относительно запрашивающей компании), почему проект так серьезно застопорился и почему ввод в эксплуатацию был отложен на четыре года. На момент публикации этой статьи официального пресс-релиза не было.
Piech Automotive сейчас возглавляет немец Тобиас Мёрс, который присоединился к компании в 2022 году в качестве руководителя отдела развития, а сейчас является генеральным директором. До Piech Automobili Тобиас Морс провел два менее чем успешных года в Aston Martin, где его уволили за жесткий стиль руководства, а до этого в течение четверти века в AMG/Mercedes-AMG и занимал должность генерального директора с 2013 по 2020 год.
По предложению Морса Piech GT начал полную модернизацию. Потенциальных покупателей должно порадовать то, что купе стало мощнее. Piech GT приводится в движение двумя электродвигателями, установленными на задней оси, с максимальной совокупной мощностью 1020 лошадиных сил и 1100 Нм (ранее обещали три мотора и «всего» 612 л.с с полным приводом, но оригинальный концепт Piëchmark Zero был двухмоторным). Электродвигатели не связаны друг с другом механически, каждый двигатель имеет собственный двухступенчатый редуктор, работа силовых модулей будет синхронизирована электронным способом.
Piech GT разгоняется до 100 километров в час за 2,6 секунды и достигает максимальной скорости 300 километров в час. Компания ожидает, что Piech GT проедет Северную петлю Нюрбургринга за 6 минут 55 секунд. 800-вольтовая батарея имеет емкость 90 киловатт-часов и имеет высоту всего 10 сантиметров. Каждая ячейка имеет индивидуальное жидкостное охлаждение. По циклу WLTP расчетный запас хода на одном заряде составляет 500 километров, а максимальная мощность зарядки — 500 киловатт.
Piech GT имеет габаритную длину 4800 мм, ширину 2000 мм, высоту 1350 мм и колесную базу 2780 мм. Под кузовом находится карбоновый бак (видимо, предназначенный для кабриолета), к которому прикручен металлический подрамник. После редизайна двухрычажная подвеска «по кругу» уступила место более сложной многорычажной конструкции, использующей в качестве упругих элементов обычные пружины. Стандартные колеса — 22 дюйма. Целевая снаряженная масса родстера составляет 1800 кг. Интерьер пока не раскрывается, но известно, что аскетичным он точно не будет: электроника и развлекательные возможности будут на уровне лучших конкурентов.
Рабочие прототипы Piech GT появятся в следующем году, а производство планируется начать в 2028 году. За проект будет отвечать канадская компания Multimatic — та же компания, которая будет собирать новейший Ford Mustang GTD, ранее собирала и суперкар Ford GT. Piech Automobili надеется производить и продавать 2000 автомобилей в год по минимальной цене около 200 000 евро. О модели следующего поколения говорить пока рано, но кроссовер у Piech Automobiles все же есть в планах. По мере расширения модельного ряда компания надеется выйти на объем производства 7000-8000 автомобилей в год.
- Хотите связаться со мной?
