Как заправить кондиционер в машине и что для этого нужно

Все о заправке кондиционера: можно ли сделать это самостоятельно? Что вам нужно? Какова цена

Даже полностью функциональная система кондиционирования воздуха требует периодической заправки. Autonews.ru рассказывает, как это происходит и можно ли заправить автомобильный кондиционер самостоятельно

Фото: Lexx2150/Drive2

Нужно ли мне заправлять кондиционер автомобиля

Как часто следует заправляться

Что заполнить

Заправьте кондиционер самостоятельно

Как заполнить: Инструкции

Могу ли я долить масло

Содержание

Нужно ли заправлять кондиционер в машине
Как часто нужно заправлять кондиционер в автомобиле
Чем заправляют кондиционер в машине
Сколько фреона нужно для заправки кондиционера
Что нужно для заправки автокондиционера
Как заправить кондиционер в машине: инструкция
Как заправить масло в кондиционер автомобиля

Нужно ли заправлять кондиционер в машине

Согласно строгой стандартной теории, нет. Производитель не указывает интервалы замены хладагента в контуре, а также интервалы обслуживания системы (чистка воздуховодов не в счет). Однако практика показывает, что даже в полностью исправных автомобилях система кондиционирования начинает выходить из строя уже через 7–10 лет. И даже если контур не поврежден, хладагент со временем естественным образом испарится.

Как часто нужно заправлять кондиционер в автомобиле

Это зависит. При появлении признаков снижения эффективности пора заправить или полностью заменить фреон (включая масло) в контуре кондиционирования воздуха. Проще говоря, это когда кондиционер больше не справляется и начинает «дуть» сильнее.

Чем заправляют кондиционер в машине

В качестве охлаждающей жидкости в системах кондиционирования воздуха автомобилей используется специальное вещество — хладагент. Это особый газ, который легко становится жидким при низких температурах (комнатная температура) и относительно низких давлениях (до 15 бар). Конкретная марка автомобильного хладагента, актуальная сегодня, — R134a. R134a имеет много преимуществ по сравнению со своим предшественником (R12), который использовался до 1993 года. Например, он экологически безопасен и хорошо совместим с различными материалами, что упрощает проектирование систем кондиционирования воздуха.

Даже самое простое специализированное оборудование может быть очень дорогим. Даже если вы рассчитываете регулярно заправлять свой автомобиль в течение нескольких лет, такой комплект едва ли окупит себя (Фото: ValikToreZ / Drive2)

Сколько фреона нужно для заправки кондиционера

Каждое транспортное средство должно быть заправлено определенным количеством фреона. Точное значение обычно указано на этикетке внутри моторного отсека. Он расположен на корпусе испарителя или на верхней поперечине передней рамы радиатора (так называемый телевизор).

Что нужно для заправки автокондиционера

Можно с уверенностью сказать, что даже самый простой набор специализированного оборудования может оказаться очень дорогим. Даже если вы рассчитываете регулярно заправлять свой автомобиль в течение нескольких лет, такой комплект вряд ли окупится. Для редкой заправки имеет смысл использовать «ручной» портативный комплект, не требующий поездки в сервисный центр. Они состоят из двух частей:

Бак с хладагентом. Если в системе не наблюдается заметного падения давления (отсутствует видимая утечка из поврежденного компонента), то достаточно баллона с 500 г газа. Это классический размер баллона, используемого в самозаполняющихся системах.
Шланг с манометром и адаптером. Один конец навинчивается на цилиндр, а другой конец опирается на штуцер заправки воздухом системы кондиционирования воздуха. В середине шланга находится манометр.

Все вышеперечисленные товары можно приобрести (за немалую цену) в сервисных центрах, специализирующихся на ремонте и заправке автомобильных систем климат-контроля, или заказать через Интернет по запросу.

для редкой заправки имеет смысл использовать портативный комплект, который не требует поездки в сервисный центр (Фото: vepoly / Drive2)

Как заправить кондиционер в машине: инструкция

Убедитесь, что температура окружающей среды приблизительно равна комнатной (около 20 градусов). Это оптимальные условия работы.

Заведите машину. Включите кондиционер, установите минимальную температуру и максимальный расход воздуха.

Навинтите соединитель шланга на цилиндр. Затем игла ввинчивается в адаптер, прокалывая цилиндр. После этого манометр на шланге покажет, что в нем есть давление. Не стоит беспокоиться — фреон не вытечет наружу, поскольку на конце соединительного шланга имеется подпружиненный клапан.

Установите соединитель на фитинг линии низкого давления системы кондиционирования воздуха. Компрессорные трубки и шланги обычно поставляются парами. Более толстая линия — линия низкого напряжения.

Начните медленно откручивать иглу (клапан) на соединителе. Признаком попадания хладагента в систему является охлаждение цилиндра. В этом случае вам придется использовать манометр на шланге для контроля давления. На баллоне или в инструкции по его эксплуатации обычно имеется таблица, соответствующая внешней температуре и давлению, при которых заполнение считается завершенным.

После достижения желаемого давления затяните игольчатый клапан и отсоедините соединитель от фитинга системы. Заправка завершена.

Важно! Этот метод подходит только в случае незначительной утечки в системе, то есть если кондиционер работает, но недостаточно эффективно. Если компрессор вообще не запускается (и вы уверены, что он работает нормально), лучше всего обратиться к специалисту по кондиционированию воздуха. Вероятнее всего, имеет место слишком большая утечка давления. В этом случае наиболее правильным решением будет полная заправка системы: провести диагностику утечек, вакуумировать систему и заправить компрессорное масло. Невозможно должным образом выполнить такую процедуру, используя специальные средства.

Если компрессор вообще не запускается (и вы уверены, что он работает исправно), лучше всего обратиться к специалисту по кондиционированию воздуха (Фото: Chibis88 / Drive2)

Как заправить масло в кондиционер автомобиля

Масло необходимо для правильной работы компрессора. Однако его нельзя заливать отдельно при работающем двигателе. Заправка происходит до или во время поступления фреона в контур. На самом деле, даже у профессионалов есть разные мнения по этому вопросу. Некоторые считают, что масло следует добавлять в компрессор отдельно, перед тем как откачивать воздух и закачивать хладагент. Некоторые добавляют его непосредственно во время процесса впрыска газа — вакуум в системе высасывает масло вместе с фреоном.