ДОРОГА: К концу этого года цены на автомобили вырастут как минимум на 10%
Autonews.ru поговорил с представителями автокомпаний, дилерами и профильными экспертами, чтобы узнать, как изменится ситуация на российском авторынке в ноябре и насколько подорожают автомобили
Фото: Петров Сергей/news.ru/Global Look Press
Что говорят дилеры
В Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) Autonews.ru рассказали, что тенденция роста цен связана не только с прошлой осенью, но и с декабрем).
«Цены продолжат повышательную тенденцию в ноябре, что включает в себя повышение ставок утилизации и ключевой процентной ставки центрального банка. Ранее мы ожидали, что цены на автомобили вырастут как минимум на 10% к концу года».
Кроме того, в ROAD отметили, что покупательская активность снизилась из-за роста цен.
«Мы следим за ситуацией со спросом и видим снижение спроса. Конечно, сейчас стоимость кредитов серьезно выросла и требования к заемщикам ужесточаются, а в последние месяцы автомобили в основном приобретаются в автокредиты».
Прогнозы экспертов
Ян Хейзер, вице-президент Национальной автомобильной федерации, поддержал голоса более лояльных деятелей, выразив уверенность в том, что цены на автомобили будут постепенно расти.
В беседе с Autonews.ru эксперт сказал: «Я уверен, что стоимость автомобилей существенно не вырастет, сначала цена вырастет на 5%, а со временем новая ставка утилизационного налога будет компенсирована из кармана покупателей.
Его коллега по Национальной автомобильной федерации Антон Шапарин также не считает, что цены существенно вырастут.
«Прогнозировать поведение рынка сейчас довольно сложно, но очевидно, что автопром, в том числе вторичный рынок, стал долей рынка. У людей заканчиваются деньги, рынок автокредитования достиг своего потолка и растет число недобросовестных заемщиков».
Он считает, что спрос на автомобили продолжит падать, поэтому цены не вырастут слишком сильно.
«Цены уже находятся на самом высоком уровне, и мы держим имеющиеся запасы автомобилей. Сначала продавцы постараются избавиться от них до следующего года, и цена на автомобили, поставляемые по новому тарифу утилизации, конечно, увеличится. Но рост будет умеренный и постепенный. Поэтому цена увеличивается на ту же сумму, что и плата за утилизацию», — заключил собеседник.
Фото: КЕЛЕНИ/Shutterstock/FOTODOM
Кредиты больше не помогут
В то же время Максим Давиденко, руководитель отдела развития продуктов и услуг Alpha Rental Group, считает, что падение спроса окажет как положительное, так и отрицательное влияние на среднюю стоимость нового автомобиля.
«Все зависит от того, захотят ли дилеры запустить специальные предложения по автомобилям и по инвентаризации российских импортных автомобилей до индексации утилизационного сбора. Сегодня в наличии около 400 тысяч таких автомобилей, чего должно хватить на два-три месяца». Один из экспертов прокомментировал Autonews.ru.
Он считает, что рынок автокредитования серьезно пострадает, поскольку центральный банк снова повысит ключевые процентные ставки в октябре 2024 года.
«Россиянам, в том числе представителям бизнеса, становится все сложнее получать кредиты. А около 70% легковых и коммерческих автомобилей приобретаются за счет заемных средств», — добавил Давыденко.
По его словам, с учетом всех этих факторов стоимость автомобилей в ноябре существенно не вырастет. Кроме того, некоторые автомобильные компании уже повысили свои прайс-листы задолго до повышения основных налоговых ставок и пошлин на утилизацию, фактически закладывая в цену предстоящие дополнительные расходы.
Цены уперлись в потолок, но он резиновый
«Например, цены на модели Geely Atlas, Atlas Pro, Emgrand, Monjaro, Okavango и Preface выросли на 300 000–60 000 рублей, а две комплектации кроссовера Changan CS55 Plus и CS95 подорожали на 100 000 рублей каждая. Однако с учетом нынешней инфляции эти корректировки пока нельзя назвать кардинальными и в дальнейшем стоимость новых автомобилей может постепенно увеличиться на 5-10%», — убежден Давиденко.
Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский не ожидает серьезных изменений цен, рассказывая Autonews.ru, что большинство крупных игроков рынка по-прежнему работают с существующими акциями, которые «Лом» сформировался еще до повышения и основывался на старый обменный курс. Что касается новых поставок, то их цены вырастут за счет индексации платы за утилизацию.
«Однако это отдельные модели, которые будут «размываться» в общем модельном ряду и не будут существенно отличаться от текущего положения. Мы планируем до Нового года иметь в наличии на нашем автоскладе три-четыре месяца продаж, чтобы Чтобы более плавно войти в следующий сезон, никто пока не знает, насколько ЦБ РФ ужесточит требования к банковским автокредитам, поэтому мы тщательно планируем продажи на 2025 год», — добавил эксперт.
Фото: КЕЛЕНИ/Shutterstock/FOTODOM
Какие еще факторы влияют на цены
Ольховский перечислил и другие факторы, влияющие на ценообразование на автомобильном рынке:
- Колебания курсов национальной валюты;
- Увеличение затрат на логистику;
- изменение сроков подачи автомобилей;
- Корректировать тарифы;
- Стратегия продаж конкретного импортера или дистрибьютора.
Палка о двух концах
Эксперты подчеркивают, что если продажи начнут существенно падать, будут активированы механизмы поддержки (скидки, бонусы, специальные предложения и маркетинговые программы). Напротив, если цены на авторынке будут расти гораздо быстрее, чем ожидалось. И не учитывать никакие факторы.
Это интересно:
- Хотите связаться со мной?
