Бренд Buick компании General Motors готовится к новому этапу наступления на китайский рынок на фоне снижения продаж: сегодня компания объявила о запуске суббренда Electra и разработанной для него архитектуры Xiaoyao, предназначенной для электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей.
У GM есть два крупных совместных предприятия в Китае: SAIC-GM (основано в 1997 году, производит и продает автомобили марок Buick, Cadillac и Chevrolet) и SAIC-GM-Wuling (основано в 2002 году, производит и продает автомобили марок Wuling и Baojun). В то время как SGMW демонстрирует хорошие результаты, SAIC-GM терпит убытки, поскольку ее модели Buick, Cadillac и Chevrolet стоят слишком дорого и отстают в технологиях от все более мощных китайских конкурентов. В прошлом году SAIC-GM начала антикризисную реструктуризацию, и сегодня были обнародованы первые ее результаты — в Шанхае прошло мероприятие Buick Brand Day 2025, а также был представлен новый план развития бренда Buick в Китае.
Неудивительно, что Buick удалось спасти первым: бренд по-прежнему занимает довольно сильные позиции в Китае, и есть шанс, что он сможет выбраться из этой беды. По данным Китайской автомобильной ассоциации, в первом квартале этого года продажи марки Buick в Китае составили 93 586 единиц, что на 10,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года; Продажи марки Cadillac составили 25 079 единиц, что на 24,1% меньше, чем в предыдущем году; Продажи марки Chevrolet составили всего 4023 единицы, что на 78,3% меньше, чем в предыдущем году%).
Супер-здание Сяояо
Buick планирует вернуть доверие китайских потребителей с помощью новых моделей в сегменте NEV (электромобили и подключаемые гибридные автомобили), которые будут объединены под суббрендом Electra — ранее бренд предлагал только электрические кроссоверы Electra E4 и Electra E5. Модельный ряд Electra будет включать минивэн, кроссовер и седан, созданные на базе суперархитектуры Xiaoyao, разработанной совместно с SAIC — чрезвычайно гибкой платформы, предназначенной для автомобилей с тремя типами привода (передний привод, задний привод, полный привод) и тремя силовыми установками (электрическая, подключаемый гибрид последовательного типа и подключаемый гибрид параллельного типа).
Супер-здание Сяояо
Супер-здание Сяояо
Компания CATL разработала высоковольтную литий-железо-фосфатную батарею для архитектуры Xiaoyao с мощностью зарядки до 650 кВт. Xiaoyao Architecture также анонсировала мощный чип Qualcomm 8775, способный обрабатывать данные с восьми экранов одновременно, а также новейшие электронные помощники водителя вплоть до автопилота 2-го уровня. Еще одним преимуществом моделей на основе архитектуры Xiaoyao является очень удобное кресло с так называемой невесомостью (т.е нагрузка на тело будет сведена к минимуму).
В течение следующих 12 месяцев Buick выпустит шесть новых моделей на базе архитектуры Electra, а в течение следующих двух лет суббренд Electra охватит все ключевые сегменты NEV на китайском автомобильном рынке.
Оранжевый автомобиль на обложке — концепт-кар Electra GS, демонстрирующий общее направление дизайна суббренда Electra. Три зеленых автомобиля в слайд-шоу — это будущие серийные модели суббренда Electra: седан (вероятно, хэтчбек), кроссовер и минивэн.
Buick Angkasa/GL8 Angkasa
Buick Angkasa/GL8 Angkasa
Buick Angkasa/GL8 Angkasa
Тем временем сегодня был представлен еще один минивэн под названием Encasa — по всей видимости, он будет продаваться за пределами суббренда Electra и станет дальнейшим развитием линейки Buick GL8. Действительно, на прошлой неделе Encasa появилась в электронной базе данных Министерства промышленности и торговли Китая под названием GL8 Encasa, утверждая, что она оснащена подключаемым гибридным силовым агрегатом, в то время как GM сообщает, что будет предлагаться и электрическая силовая установка. Как только у нас появится более важная информация о новом китайском Buick, мы обязательно вам сообщим.
- Хотите связаться со мной?
