Ещё злее — Brabus 700 Widestar (2019)

Каталог авто

Ещё злее — Brabus 700 Widestar (2019)

2019 Brabus 700 Widestar является эксклюзивным «вездеходом» на базе нового Mercedes-AMG G63. По факту точно такое же обновление уже доступно для текущей моделей AMG E63 и S63, однако согласитесь, что уважения у Гелендвагена куда больше в СНГ.

Ещё злее — Brabus 700 Widestar (2019)

4×4 питается от того же 4-литрового твин-турбо V8 мощностью уже 700 л.с., что на 115 л.с. больше стока. Разумеется и разгоняется теперь быстрее, с места до 100 км/ч всего за 4.3 секунды, что в наше время не так уж и быстро для высокопроизводительной модели, но давайте не будет забывать размеры и, главное, кирпичную аэродинамику G-класса, которую Brabus всё же удалось сделать немного лучше. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке лишь 240 км/ч, но мы уверены это до того момента, пока он не попадёт в руки местных мастерских.

Ещё злее — Brabus 700 Widestar (2019)

Визуально внедорожник впечатляет всё также, как и Brabus Widestar до этого, но ещё более широкий кузов нового G63 выглядит ещё сильнее, к тому же с новыми 23-дюймовыми коваными дисками Brabus «Platinum Edition», но есть варианты даже на 20 дюймов. А если приглядеться, то изысканная двухтоновая тонкая кожаная отделка от Brabus придает не только привлекательная обстановку интерьеру, но и также придаёт общей значимости экстерьеру.

Ещё злее — Brabus 700 Widestar (2019)

А вот о самом интерьере особо не поговоришь, так как он может быть полностью адаптирован индивидуально под личные предпочтения клиента. Известно только про новинки, к примеру новые эксклюзивные варианты тонкой кожи высокого уровня. Существует «бесконечное» разнообразие цветов даже для особо мягкой и дышащей Mastik кожи и алькантары. То же разнообразие выбора доступно и для обивки салона, и драгоценное дерево и углеродное волокно лишь начало, плюс ко всему — цвета на любой вкус. Brabus даже дали возможность придать всему этому «свою форму», лишь бы деньги были.

Читайте также:  3 надежных японских пикапа для работы, стройки и бездорожья

Ещё злее — Brabus 700 Widestar (2019)

А теперь по-серьёзнее — о начинке, точнее что же сделали инженеры Brabus. У нового B40-700 использован иной электронный блок управления двигателя, благодаря которому теперь по другому настроен впрыск и зажигание. Также умеренно увеличили давление наддува. Про мощность мы уже сказали, а вот максимальный крутящий момент возрос с 850 до 950 Н*м, который доступен уже с 2500 оборотов в минуту при использовании высокопроизводительного моторного масла Motul. Без него будет примерно с 3500 об/мин. Интересное партнерство, не правда ли?

Ещё злее — Brabus 700 Widestar (2019)

Из приятного ещё можно подметить новую выхлопную спортивной систему с активно контролируемыми клапанами. Клапаны работают с переменным диапазоном от «Coming Home», режим для тихого передвижения в домашней среде, до устрашающего спортивного звука V8. На выбор даются серебряные или черные патрубки, которые, как обычно, находятся перед задними колесами с обеих сторон.

Ещё злее — Brabus 700 Widestar (2019)

Доработка Brabus стоит около 80.000 €. Значит новый Brabus 700 Widestar обойдётся Вам не меньше чем в 220.000 €, с тем учётом, если Вы привезёте в Ботроп (дом Brabus) голый G63. Но это лишь предположительно.

Источник

Оцените статью
WekAuto.ru
Добавить комментарий